CB1300SB　Diary

新型ナビ

2008-02-10T05:42:00.002+09:00

新しいナビが欲しいよ～。　でも高いんだよな～。

現在の候補：Gramin　zumo550

しかし我が家では古いナビGathers Mが、今も元気に頑張ってくれている。
買った時は高かったのですが、・・・どなたか安く買ってくれません？　（笑）

先月買ったスーツの支払いもあるしな～・・・・買う気になっている自分が怖い。

Garminってなんとなく2年ほどでモデルチェンジしているような気がするので、
今買っても来年には新しいモデルが出ると想像しており手を出しにくい。
　→自動車はPanasonicと提携するらしい。　来年は変わりそう。

現在のナビに不満があるのかと言えば特にない。　きっぱり。　
じゃぁなんで欲しいの？　旧型だから。（笑）

明日はこの記事を削除してますように・・・・・祈る。

あ～やってしまった。
zumo550を買ってしまったので、バイクとzumo550を中心としたBLOGへ変更します。
その名も「zumo550　GPS　BLOG」コテコテの名前ですが、よろしくお願い致します。

またまた移行します。　http://blog.livedoor.jp/zzr1400abs/

ブレンボキャリパー4（試作品）

2008-02-09T20:33:00.000+09:00

ん？　メールだ。　なんだ？

店長：ABSの新しい試作品ができたから来い！
NOBU：今日は雪だから嫌だ。　ぽちっ

ABSがもう少し「奥」で利いて欲しいと言うワガママに対応する
新しい試作品がどうやら完成したらしい。　第二弾登場！！

前回はフロントのローターにだけに手を加えましたが、後ろも
関係しているのか？試す為、同様の加工を行ったらしい。

さて明日はどんな結果になるでしょう！

明日は天気が良さそうだから、行ってみましょう。

本当は伊豆に一泊で行く予定だったのですが、前日が雪じゃぁ
道が楽しくありませんよね。　またにしましょう。

くれるの？

2008-02-08T22:06:00.000+09:00

メールが来た。　ん？　なに？

FON？　なんだそりゃ？

世界最大のWIFIコミュニティーらしい。

そのルータを無料で、くれるそうだ。
でもね。　うちは駅前だけど田舎の住宅地だよ。
　→おぃおぃ。　場所も選ばずばら撒き？

見知らぬ人がノートPCを持って、うちの前でインターネット目的とは言え

ウロウロしていたら速攻で警察を呼びますぜ。
　→だって変な人だったらマジで怖いじゃん。

うちも光ファイバーを引いていますが、日中は会社に行っていてほとんど
利用者がおらず回線もガラガラなので、その間の時間であれば自由に
利用して貰っても良いと思いますので、趣旨は理解できます。

しかし田舎の住宅地にルータを配っても利用者いませんよね。

　→企画に、ちょっと無理がないっすか？？

どうせただで配るなら、コンビニや飲食店らと提携した方が良いのに・・・。

ほ～。　Livedoorと業務提携し、山手線の内側でも使えるらしい。

全部無料で利用できるなら、なかなかそれもよろしいかと思います。

会社に情報端末を持ち込めないので、おいらには使い道はありませんけどね。

人柱？

2008-02-07T21:55:00.000+09:00

NOBU：おい！　きたちん良いブツがあるぞ！　この人柱になれ！
きたちん：良いっすよ～。（快諾）

人柱になって貰うブツとは一体なんでしょう？

　→誰からもナニって、突っ込みがなかったのは内緒です。

さて購入した商品が届きました。

GIVI　E450「風」パニアケースです。

なぜか「風」になっていますが、本物のGIVI

E450は、塗装されていない物でも25,000円

しますが、高級ブランド品は駄目です。

これは銀色に塗装され、LEDのストップランプも

付いており、勿論鍵だってちゃんと付いてます。

フルフェイスのメットが2個も入ります。
　→45ℓだからね。

見た目もステッカーの有無がある程度の差で、

お値段なんと4,970円！　（笑）

値段からは想像できない品質に驚いています。

4,970円なりの欠点もありますが、実際に

利用してからインプレを聞いてみましょう。

「風」と書いてますが製造に使った「型」は、少なくとも上部は一緒の物だと思われます。

重い

2008-02-07T00:04:00.001+09:00

ここに移転して来ましたが重いっす。

写真の大きさが気に入ってましたが、重さが許せなくなって来た。
コメントを頂いても、その記事に行かないと気が付かないぞ。
　→設定できるのか？　どうやるの？

古い記事にコメントを頂いても、恐らく気が付きません。
　→無視しているのではなく、本当に気が付かないです。

気に入った部分と許せない部分があり、全てを満たす無料の
Blog無いと思いますが何を基準にしましょう。

記事を書く際、タイプが変換されるまでタイムラグがある。
　→一時的なもの？？ツライっす。

しばらく様子を見ますが、・・・やっぱり嫌かも？　は～。

げっ！　リンクが全部消えているじゃん。

なんで？　

はっ！　まさか、もう一度全部打てとか言うのか？

びっくりツール

2008-02-06T01:26:00.000+09:00

へ～。

いきなり「へ～」から始まるBlogって他にはないでしょう。（笑）

えっと、何を紹介しようかと思ったかと言えば、タンクが凹んで
心もすっかり凹しまっているあなたに。

これってどう？

もちろん塗装が削れてしまったとかは対応できませんが、
塗装が大丈夫なら、なんとかなる知れません。

そんなツールはこちらにて発売中。
　→3,150円だって。　これなら諦めも付く？？

試した訳ではありませんので、効果のほどは知りません。
　→なら紹介するなよ。　えっ？　備忘録として残しています。

自賠責保険料

2008-02-05T22:44:00.000+09:00

3月になると車検を迎えますが、車検を前に良い噂を聞いたぞ！

ちょっと昔は交通事故死亡者数が１万人/年間以上でしたが、最近は
激減し6,000人/年間を下回るそうだ。
　→まさか生保のように不払いなんてありませんよね。　（笑）

支払保険金が想像以上に減った為、自賠責保険料の見直しが行われ
4月契約分から大幅に保険料が安くなります。

ちょうど車検を迎えるのが、3月31日で保険料の見直しが4月1日以降？

えっ？　たった1日で車検費用が大幅に安くなるの。
　→一方で車検が切れて自走できなくなります。

3月30日（日）以降の平日はどうせ乗れませんので、バイク屋に
預けて車検をお願いするのもありかも？

えっ？　ユーザ車検は？？

まもなく車検を迎える方は、待つ選択肢もありかもですよ～。　にやり

リンク漏れありますか？

2008-02-04T22:15:00.000+09:00

酔っ払いながら移行作業をやっていますが、ほぼリンクは移行したつもりです。
「俺のが抜けてるじゃん」って方がいらしたらコメント下さい。
　→リンクしてやるぞ！って方もコメント下さい。　リンクに加えます。

新しいBlogにも慣れ始めましたが、機能的にこちらの方が勝る部分と劣る部分がある。
一番気になるのがLivedoorの方が軽く、この点は圧倒的に優れている。

写真のアップなどで便利な面もあるのですが、コメントを外出しできないなど・・・・・。

もしまた戻る事になっても、広い心で許して下さいませ。

は～。　今日も酔っているぞ！　ふ～。

３連休の日曜日は、1泊で伊豆へ行こうかなと思っています。
キーワード：河津桜、いちご三昧、大室山（ロープウェイ）、他

房総ツーリング

2008-02-03T14:47:00.000+09:00

飽きずに今日も房総ですが、ナニか？

出発して最初の休憩ポイントにてぼそぼそっ。

ヘタレ：ルート変更して、飯を食いに行こう！
　　　　　寒くてマジで駄目だ。
社長：もう飯っすか？　まぁ良いっすけど・・・。

向かった先は有名なラーメン屋「梅乃屋」です。
　→大チャーシューメンに「やくみ」入りです。

社長：帰りは高速で帰ろう！　寒い！
ヘタレ：なんの文句も無く賛成。
　　　　 ODOが3万キロになったら止まるよ。

記念すべき3万キロになりました。

達成の記念にパチリ！
　→こんな距離を走ったのは初めてかも？

直前の休憩ポイントの市原SA にて撮影。

サイレンサーが変わった最新の状態です。
　→割れていない音が以外に良い。

余りの寒さにバイクは1台もいませんでした。
　→賢い選択ですが、まだ行きます。

来週も3連休だ。　どこへ行こう。

プラグ交換

2008-02-01T14:22:00.000+09:00

車検を前にって訳でも無いのですが、プラグを交換しました。

例の如くDENSOのイリジュームプラグです。　IX-24B

29,840キロで交換しましたので、前回の21,500キロから約8,500キロです。
　→１万キロ近くまで乗ってしまいました。

同じDENSOのイリジュームプラグですが、昔は真っ白に焼けていたのに、
今回外したプラグは真っ黒です。
　→回し方が足りない！！　って言われちゃいました。　（笑）

最近と言うか骨折してから、ずーと乗れてないからな～。

明日は新しいプラグのインプレがてら、房総へ走りに行きます。

ブレンボキャリパーステー3（試作品）

2008-01-28T20:18:00.000+09:00

試作中のABS対応ブレンボキャリパーですが、
制動力が上がりABSが作動する場面が増えた。

ブレンボキャリパーを入れるまで、フロントの
ABSを効かせた事が無かった。
→ABSって、こんな感触なんだ～。　（笑）

NOBU：もう少し「先」でABSが効いて欲しい。
　　　　　もう少し行ける気がするよ。

店長：ディスクのセンサーの加工で、もう少し遅らせられるかも？
　　　　→いろいろなパターンで、試作してくれるらしい。

わがままな要望に対応する、第一弾がリリースされた。

外観：大幅に溝の数が減っている。　これで大丈夫なのか？？

結果：ABSランプが点灯したままで、ABSが作動しない。

第一弾は見事に駄目でした。はっはは～。次はどうする？
歯の間隔を、もう少し狭くしてみるつもりか？

当初はABS作動時の感触が嫌いで不満を言ってましたが、このブレーキに慣れ始めると、
ABSの作動回数も減り気にならなくなって来たんですが・・・・。

フロントのABSを効かせた事が無かった事実と、パニック時以外はおいらの腕ではABSは
必要の無い装備とはっきりと分かった。
　→ABSが必要になる場面に、会いたくありませんがその際は絶対に必要な装備です。

忠男社長のGSX1400にブレンボを付ける為に作ったステーを、CB1300SB のABS用に
加工したこの試作品ですが、GSX1400用を発売している訳じゃない。

今回もCB1300SB　ABSの（ザクより3倍遅い）シャー専用になったりして。　（笑）

こんな事を書くと怒られそうな気がするが、ワンオフって良い響きです。
　→他の人に販売しないで欲しい。　ニヤリ

ブレンボキャリパー2（試作品）

2008-01-20T20:01:00.000+09:00

当初全く不満を感じていなかったCB1300SBのブレーキですが、
一度ブレンボを取り付けると、圧倒的な安心感がもたらされます。

ブレーキがラジアルマウント化されてコントローラブルになると言う
意味ではなくて強力なブレンボの性能です。

僅かな期間量産化に向けた型どりの為に、外された時期は
なんとなく不安でした。　えっ？　そんなに？

NOBU：いまどき同じなら、外国製の安いパーツが良いじゃん。
店長：町で売っている外国製のナットは、ピッチが1.5で1.25ピッチの
　　　　使われている純正キャリパーのよりも緩みやすいのが多い。
NOBU：同じように見えても、安物には理由があるのか～。
店長：通常のステンレスキャップボルトはダサイので、ISAのオリジナルボルト。

仕様の方もだいぶ決まって来たようで、生産に向けて準備をしているそうです。

ブレンボキャリパー（試作品）

2008-01-14T19:35:00.000+09:00

CB1300SB/SF（SC54）に、ラジアルマウント
キャリパー取付ステーを忠男レーシングが
現在市販に向けて試作しています。
　→ブレンボ用　（100ミリ）

このキャリパーステーの特徴は、センサーが
あるABS車に対応している点です。

その試作品をお借りする事になり、早速
取り付けて貰いました。

「ザクとは違うんだよ。」ザクより「3倍速い」
赤いザクの搭乗員は言いますが、おいらは
ザクより「3倍遅い」です。　（謎）

ブレンボキャリパーと言ってもドカティー999に
使われているキャリパーと同じ物のようです。

実売4万円強のブレンボの中では安物です。
　→高いのは数十万円します・・・・。

＜インプレ＞
・キラリと光る外観に「ニヤリ」としてしまう。
・ズバッ！と効く、鋭いブレーキ！
・初期の食い付きが凄い！　（パッドとの関係もあり評価不能。）
・これがブレンボの音か？
　　→ブレンボを使う方は分かりますよね。

良いのか悪いのか好みもあると思いますが、握れば握っただけ効きます。

ステムベアリング交換

2008-01-13T19:22:00.000+09:00

CB1300SB スペシャルも、今年の3月末で3年目を迎えようとしております。

これまで立ちゴケも無くステムベアリングを交換しても、あまり変化は
無いと思っていました。

ところが「これがセルフステアーか～！」と驚くほど、バイクが軽快に
曲がるようになりました。
　→重量のあるCB1300SBの宿命か？

定期的に点検する必要は無いと思いますが、余裕のある方は車検を
目安にステムベアリングを交換されるとよろしいかと思います。

ヘタレ：凄いっすよ。グリグリ曲がります。
店員：ちょっと攻めてみましたから・・・。
ヘタレ：えっ？　攻めるって？？
店員：その辺は　へっへへ。
　　　（3つほど秘密があるらしい。）

その辺は強く聞きませんでしたが、次の
ツーリングが楽しみになりました。
　→何をしたんだろう？　ニヤリ

別に腕が上がった訳では無いので、飛ばしてはいけませんよ。　←自分へ

オイル交換

2008-01-05T16:42:00.000+09:00

寒い日が続きますが、洗車って大変っすよね。
最近いつ洗車ってしたっけ？　（笑）

洗車が無料言うので行って来ました！
普段は自分で洗わない悪魔のような男です。

順番待ちにならないように朝一番でお店に向かう
途中で、霰が降って来ました。

社長：霰が降って来たよ。　どうする？
ヘタレ：槍が降っても行く！　きっぱり！

ピカピカになった愛車を目の前にニヤニヤしていると、店に在庫している
オイルなら、なんでも2,000円で交換してくれると言う。

ヘタレ：えっ？　何でも良いの？　これでも？？
　→いつものオイルを指さす。 ELF MOTO 4 XT TECH 10W50
店員：良いっすよ。　でも工賃は別ですよ。（500円）

当初2,000円（工賃込み）でオイル交換してくれる券をGETしたので、
そちらで交換しようかと思っていましたが、それより魅力的な提案を
受けちゃいました。

今回29,289キロでの交換しましたので、前回から4,200キロ強での交換です。

いつものお気に入りのオイルなので、変わった印象はありませんが、
このオイルはやっぱり良い！！

無料で洗車して貰って、オイルを2,000円で交換して貰って、これだけじゃ
悪いかな～と、フィルターの交換も一緒にお願いしちゃいました。
　→えっ？別に店にメリットないけど気持ちだけ。

リアブレーキメンテ

2007-12-30T19:32:00.000+09:00

おいらのCBって赤骨と言われる限定車で、3月31日に発売されました。

4月1日以降に登録するすれば税金がなく1日位待つのが普通ですが、
おいらは珍しい3月登録車です。
　→そんなアホは、ほとんどいないはずです。

各部のメンテナンスを行っている中で、リアパッドだけはもう28,000キロも
走行しているにも係わらず、まだ一度も交換していません。
　→使ってないつもりは無いのですが、減ってないので使ってないのか？？

キャリパーのメンテもしたいし、フルードも交換したいので、パッドの残量に
かかわらず、面倒なので交換してしまいましょう！

選んだのはRKのMEGA ALLOY X PAD早速交換して貰いましょう！

おいら：えっ？　なんで？？
　→減った純正パッドの方が、RKの新しいパッドより厚みがある。　（涙）

ログ：28,050キロにてパッド交換、フルード交換、キャリパーメンテ

負圧同期

2007-10-07T19:38:00.000+09:00

feb19さんがインジェクションの負圧の記事を書いています。

　→随分前から、興味を持って待ってました！！

オイラのCBは車検も受けていない登録1,5年ほどですが、距離が25,000キロを

超えておりズレるなら差は大きいと思われます。

＜作業＞

サイドカバー、インジェクションカバーを外し

タンクを上げると負圧が測定できます。

　→計測すると最大と最小で約10％の

　　　差がありました。

調整用のネジを見ると引っ張ってから回す

タイプになっており、振動程度ではズレると
思えませんが結果はズレていました。

　→この程度は誤差として出荷時から？

＜インプレ＞

調整すると振動が減り、アクセルレスポンスが良くなり印象が変わります。

＜疑問＞

・個体差はあると思いますが、出荷時から10％程度はズレている？

・走行距離で、だんだんズレて行く？

　→定期的な調整が必要なのか？

・マフラーが気筒毎に等長で無いので、誤差が発生する？

インジェクション車は空気量を計測して燃料を噴射量を調整するので、キャブと違い

負圧の調整は不要と思っていましたが、調整すると印象が良くなる事から気筒毎の

燃料の噴射量を調整していないと想像される。

feb19さん　ありがとうございました！　とっても良くなって大満足です。

フロントブレーキメンテ

2007-07-18T19:49:00.000+09:00

デイトナの赤パッドに4月1日に13,000キロで
交換しましたが、またブレーキパッドの交換です。
　→ODO：21,498キロ

赤パッドはカスが凄く出るので、短寿命と想像して
いましたが、これほど短いとは思ませんでした。
　→約8,500キロで交換です。

＜作業内容＞
・プラグ交換　（DENSOイリジューム）
・キャリパーメンテナンス
・ブレーキフルードの交換　ELF　HTX115
・チェーン伸び及びタイヤのアライメント修正
・アクセルワイヤー給油
・ブレーキパッドの交換　忠男レーシングオリジナル
　→メタリカと同じ工場で製造だそうだ。

洗車はナップスでやって貰いましたが、昔に比べてサービスダウン。
　→外装とエンジンで3,000円ほどとリーズナブルですが
　　帰ってから自分で再度細かい所を拭きました。

昔はこんなところもって位に、綺麗になっていたのですが・・・・。

＜広告＞
お世話になっているので、たまには店の宣伝をしましょう！

CB1300のBLOGのお仲間限定だそうです。
　（BLOG見たって言えば分からないじゃん。　ボソっ。）
・フロント2つキャリパーのパッド（忠男オリジナル計4枚）の交換
・フロントブレーキフルード交換
・フロントキャリアパーメンテ

全部セットで1万円だそうだ。

フルードは選べませんとの事ですが、（追加で払えば・・・ｼﾗﾝ。）
シンタードメタルのパッドはパッドだけで、良い値段するので
手間を考え無くてもお安いのでは？

クーラント交換

2007-06-24T19:59:00.000+09:00

何か問題を抱えている訳ではありませんが、
クーラントをより冷えるタイプへ交換しました。

選んだクーラント：hieru　効能は、リンク参照

約1年使用した純正クーラントは、バスクリンの
ような色で汚れや腐敗臭もありません。

ライコランドで購入したのは2Lタイプですが、
CB1300SBは2Lでは足りず「きたちん」が一緒に
交換したので、余りを貰いました。

こんなのが5,000円近くして、純正と比べて
異常に高いのですが、見た目は無色で水って
感じです。
　→僅かにクーラントと同じ臭いがあります。

すぐに評価は出来ませんが、良い物と祈りたい。
　→温まりやすいのは確認できます。

12ヶ月点検の代わりにと、過剰整備です。

＜半年後の評価＞
いらいない。　純正で十分です。　（08年2月3日追記）

CB1300SB Diary