ブレンボキャリパーステー3（試作品）

試作中のABS対応ブレンボキャリパーですが、
制動力が上がりABSが作動する場面が増えた。

ブレンボキャリパーを入れるまで、フロントの
ABSを効かせた事が無かった。
→ABSって、こんな感触なんだ～。　（笑）

NOBU：もう少し「先」でABSが効いて欲しい。
　　　　　もう少し行ける気がするよ。

店長：ディスクのセンサーの加工で、もう少し遅らせられるかも？
　　　　→いろいろなパターンで、試作してくれるらしい。

わがままな要望に対応する、第一弾がリリースされた。

外観：大幅に溝の数が減っている。　これで大丈夫なのか？？

結果：ABSランプが点灯したままで、ABSが作動しない。

第一弾は見事に駄目でした。はっはは～。次はどうする？
歯の間隔を、もう少し狭くしてみるつもりか？

当初はABS作動時の感触が嫌いで不満を言ってましたが、このブレーキに慣れ始めると、
ABSの作動回数も減り気にならなくなって来たんですが・・・・。

フロントのABSを効かせた事が無かった事実と、パニック時以外はおいらの腕ではABSは
必要の無い装備とはっきりと分かった。
　→ABSが必要になる場面に、会いたくありませんがその際は絶対に必要な装備です。

忠男社長のGSX1400にブレンボを付ける為に作ったステーを、CB1300SB のABS用に
加工したこの試作品ですが、GSX1400用を発売している訳じゃない。

今回もCB1300SB　ABSの（ザクより3倍遅い）シャー専用になったりして。　（笑）

こんな事を書くと怒られそうな気がするが、ワンオフって良い響きです。
　→他の人に販売しないで欲しい。　ニヤリ